Triangle de signalisation : un objet indispensable

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Le triangle de signalisation a été rendu obligatoire. Voici comment le choisir et quel est le meilleur.

Triangle de signalisation, les meilleures offres

Les meilleurs modèles de triangles de signalisation

Un triangle de signalisation, c’est quoi ?

Dans les triangles de signalisation classiques, qui sont obligatoires en France et dans d’autres pays européens, il y a une zone blanche entre les barres. Il est généralement fait de plastique. Typiquement, on peut voir ici une large barre noire qui s’étend verticalement sur toute la surface. Les nouveaux triangles de signalisation Euro ont des bandes de plastique supplémentaires à l’intérieur des barres rouges, qui sont également en rouge ou orange et forment le triangle.

Le fait que les triangles de signalisation puissent être facilement ouverts et fermés signifie qu’il n’y a pas besoin d’une manipulation fastidieuse. Au lieu de cela, ces compagnons sûrs permettent d’agir rapidement en cas de panne ou d’accident. De plus, les pièces pliables sont faciles à ranger et prennent peu de place. Ils sont bien rangés dans un coffret ou une boîte assortie.

Bien choisir son triangle de signalisation

Vous devez savoir comment fonctionne un triangle de signalisation afin de pouvoir l’installer rapidement en cas d’urgence. Ce n’est que lorsque les trois côtés ont été correctement enclenchés en place après ouverture que le triangle a la stabilité nécessaire sur le bord de la route. En général, il suffit d’amener les trois poutres dans la bonne position. La surface médiane est souvent constituée d’une feuille d’aluminium qui est automatiquement tirée en douceur par l’ouverture. Ainsi, la barre noire est également facile à voir. Le pied stabilisateur est également déplié et le triangle de signalisation peut être monté.

Les faisceaux réfléchissants réfléchissent la lumière des phares d’autres voitures, ce qui améliore considérablement la visibilité. Les réflecteurs attirent l’attention des autres conducteurs sur l’endroit dangereux et minimisent ainsi le risque d’accidents secondaires graves. Si vous négligez de protéger le véhicule à l’aide d’un triangle de signalisation et que vous ne parvenez pas à identifier la zone dangereuse, vous risquez une amende.

Si quelqu’un d’autre a eu un accident et n’est plus en mesure de sécuriser le lieu de l’accident lui-même, les conducteurs suivants sont tenus de vous aider. Ils doivent mettre en place le triangle de signalisation le plus rapidement possible et, selon la situation, éventuellement en utiliser un deuxième. Le fait de ne pas prendre ces mesures importantes constitue un manquement à l’obligation de fournir de l’aide.

Même en cas d’arrêt d’urgence, vous êtes obligé d’installer un triangle de signalisation. Si des dommages surviennent à la suite d’un tel arrêt, vous pouvez être tenu responsable. Selon la situation et les dommages qui en résultent, des conséquences d’assurance sont également possibles….

L’application classique des triangles de signalisation est une panne ou un accident. Si la voiture s’arrête et qu’il n’est pas possible de la garer sur un parking, il ne suffit pas d’allumer le feu de détresse. Le triangle de signalisation doit également être utilisé pour la protection. Les trois rayons réfléchissants sur les bords garantissent une bonne visibilité de la zone dangereuse, même dans l’obscurité. Selon que vous vous trouvez en ville, sur la route de campagne ou sur l’autoroute, vous installez le triangle à une distance légèrement plus courte ou plus grande du véhicule. L’objectif de cette procédure est d’éviter d’éventuels accidents secondaires ou du moins de réduire le risque. Les autres usagers de la route reconnaîtront le danger plus tôt et seront en mesure de mieux réagir.

Surtout si l’accident s’est produit dans un trafic dense, les dommages consécutifs peuvent rapidement survenir. Des mesures devraient être prises en conséquence.
Les avantages sont visibles dans la réduction du nombre d’accidents : depuis que les triangles de signalisation ont été prescrits, le nombre d’accidents secondaires a nettement diminué. Les directives plus strictes peuvent sembler exagérées à première vue, mais une fois que vous vous trouvez dans une telle situation, il est bon de pouvoir s’en inspirer. L’amélioration de la sécurité routière est, après tout, l’avantage le plus important du triangle d’avertissement de haut niveau des gagnants comparatifs.

Les triangles d’avertissement classiques de l’essai sont équipés de trois poutres stables et d’une surface intérieure flexible. Ils sont marqués par les symboles de contrôle correspondants afin que vous puissiez immédiatement voir qu’ils sont homologués pour la circulation routière. Les mini-modèles sont également marqués par des certificats ou d’autres organismes de contrôle. Chaque triangle de signalisation doit avoir une construction robuste avec une base.

Les gagnants de la comparaison des triangles d’avertissement de qualité supérieure sont équipés de deux côtés différents : le côté jour et le côté nuit. Le côté pour le jour est pourvu de couleurs néons bien visibles, tandis que le côté nuit a un reflet extrêmement fort. De plus, les meilleurs triangles sont reconnaissables au pied stable. Ceci évite que le triangle de signalisation ne se renverse lors de la première rafale de vent. Surtout sur les routes, où les vitesses élevées sont autorisées, il faut compter avec un vent plus fort. Une marque de haute qualité est relativement légère malgré sa stabilité. Dans le cas de triangles de signalisation inférieurs, plutôt instables, la béquille doit être lestée vers le bas si nécessaire afin d’éviter le renversement.

En plus de la forme de triangle d’avertissement typique, des triangles pliants sont également disponibles. Il ne s’agit toutefois pas d’une alternative au triangle de signalisation classique, mais de modèles spéciaux de sécurité pour la police ou les pompiers. D’autres institutions ayant des tâches liées à la sécurité, telles que les usines à gaz, peuvent également utiliser ces triangles rabattables s’ils entravent la circulation à court terme. Dans la plupart des cas, ces triangles pliants ont un marquage supplémentaire qui fournit des informations sur l’application spéciale. Comparés aux panneaux triangulaires fixes mais pliables, les triangles pliables nécessitent moins de place pour le rangement.

En principe, tous les triangles de signalisation de l’essai sont conformes aux directives légales, mais il existe encore quelques différences entre les modèles des différents fabricants. Dans tous les cas, le triangle de signalisation sélectionné doit être muni d’un joint d’essai, sinon on ne peut pas l’utiliser. Après tout, sa propre sécurité routière doit être garantie. Il vaut donc la peine d’examiner de plus près les critères suivants et de prêter attention à la qualité solide des triangles de signalisation. En outre, il peut parfois y avoir certaines différences de fonctionnalité.

Les dimensions des triangles de signalisation de la comparaison de produits sont standardisées, mais il peut y avoir différentes qualités selon l’épaisseur du matériau. Lors du dépliage, il devient évident si les poutres ont été parfaitement finies. Avec les triangles d’avertissement communs, les trois faisceaux peuvent être facilement ouverts et la surface centrale est resserrée : le faisceau vertical noir est bien visible. Lors du pliage, la taille d’emballage la plus petite possible est généralement souhaitée. Cependant, une construction mince peut avoir un effet sur la stabilité. Ici, il est important de trouver la taille idéale.

Le revêtement du matériau doit assurer le meilleur contraste possible et la meilleure réflexion de la lumière. Les gagnants comparatifs des triangles d’avertissement ont souvent deux faces avec des revêtements différents. Tandis que le côté jour brille de loin avec des couleurs au néon et attire l’attention sur le point de danger, il y a des réflecteurs particulièrement puissants sur le côté nuit qui sont clairement visibles même dans l’obscurité.

Un triangle de présignalisation doit être stable afin qu’il ne présente pas ses premiers points faibles après seulement quelques utilisations. Après tout, les trois longerons latéraux doivent être conçus de telle sorte qu’ils ne soient pas endommagés par le mécanisme de pliage. La stabilité est également assurée par le poids propre et le mécanisme d’appui. Plus le triangle est lourd, plus il sera sûr. Avec le mécanisme de support, l’acheteur a le choix entre un support rabattable en forme de croix et des entretoises pivotantes vers l’avant et vers l’arrière.

Quel prix moyen pour un triangle de signalisation pas cher ?

Du fait de son caractère obligatoire, le triangle de signalisation est peu cher. Vous pouvez en trouver pour moins de 10 euros.

Conclusion

Obligatoire à posséder, le triangle de signalisation est en outre simple à utiliser il pourra bien entendu être utilisé à de nombreuses reprises.

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